20207月27日，由上海汽車工程學會主辦的第二屆國際汽車工業信息&數字上海論壇拉開帷幕。本次論壇以疫后重振，汽車企業如何轉型創新為主題，吸引了知名汽車企業CIO、CMO、IT300多名負責人和汽車行業專家齊聚一堂，探討危機中新機孕育之道。

杭州數字跑步技術有限公司作為國內智能營銷技術服務的先驅，長期專注于汽車行業，開展數字營銷實踐。今年論壇頒發的汽車凌云獎獲得了汽車公司最佳戰略合作伙伴的稱號。

數字跑步技術聯合總經理戴林應邀在論壇上發表演講，分享數字跑步技術在汽車數字營銷領域的創新實踐經驗。

直播熱背后應該是流量運營熱

戴林表示，疫情對2020年上半年汽車銷售市場的影響是暫時的，但近三年來，汽車市場的表現已經宣布原有的產業紅利和市場紅利不在。

汽車行業已經進入了股票市場的競爭時代。這是一個買家市場。消費者將貨比三家。僅僅依靠交通是不可能有效地轉化為訂單的。面對新消費時代的人群，原始設備制造商需要學會對客戶進行精細的運營和培育，及時洞察和滿足消費者的需求。戴林說。

戴霖以上半年汽車公司最熱門的直播營銷為例。疫情期間，很多汽車公司在線平臺舉辦直播活動，有的邀請明星當主播，有的邀請KOL，一些地區經銷商進行了廣播，但一些汽車公司發現，直播可能會加深消費者對品牌的認知，但從品牌曝光到銷售轉型，效果并不明顯。

戴林說：適合主機廠的方法是通過直播的技術手段，將直播引入的流量沉淀到私有域流量池中，然后培，將其轉化為線索，發送到銷售環節，最后轉化為銷售訂單。

20202003年3月，新一代瑞虎 7/ 瑞虎7 PRO 上市，以全平臺矩陣云發布的形式，即聯動39個媒體直播平臺、快手抖音短視頻平臺、500 經銷商和2000 銷售精英同步直播；在新聞發布會的早期階段，根據整個平臺路線，15輛首發車進行了50%的折扣，并在官方購物中心和媒體咖啡直播室發行了總價值5000萬美元的購車券。

自2018年起，數跑科技為奇瑞汽車搭建了一個數字營銷中心，形成了自己的私域流量池** 用戶中心、培育中心、渠道中心、內容中心、活動中心和商場系統結構。在新車上市活動中，不僅通過開箱即用營銷活動工具，支持快速限時搶半價車、搶購車券等互動活動的快速啟動。這一次，購車神券活動以二維碼/鏈接的形式在全網直播平臺上展開，通過渠道投放監控，將活動數據和用戶數據納入奇瑞數字營銷中心。

車企數字化營銷，驗證S2b2C模式

私有域流量池實際上是一個數字營銷平臺，其基礎是雙平臺營銷業務平臺和營銷數據平臺，平臺建設是應用層和運營層應用層包括營銷自動化、共享裂變、行業聯盟和營銷效果分析，運營層需要建立營銷推廣、粉絲互動、人群運營和數據廣場，以實現消費者準確的循環營銷。戴林解釋說。

經過多年的實踐，數跑科技依據S2b2C該模式為主機廠推出了數字營銷平臺解決方案，幫助主機廠獲得了面向C終端的用戶操作能力也有助于主機廠建設b全渠道渠道賦能系統。

自2017年以來，數字運營技術在數字營銷領域與靈科汽車合作，共同搭建客戶集成平臺，以數據為流，貫穿靈科空間、靈科中心、靈科商城三位一體渠道系統。基于中間平臺的理念，整合主機廠、經銷商和用戶的三端信息，實現靈科商城和靈科商城CO:CLUB(官方車主俱樂部)APP運營支持。

領克APP，作為領克官方商城和領克CO:CLUB在線位置，通過商場運營、會員系統運營、活動運營UGC/PGC內容共享已成為領克車主與領克主機廠溝通的重要環節之一；會員或消費者在領克APP活躍信息將通過客戶整合平臺的數據清理和分析，形成高質量的客戶肖像，幫助原始設備制造商和經銷商為消費者提供更親密的服務。

戴霖說：目前，領克APP注冊用戶超過84萬，日活用戶8萬 。疫情期間，我們在領克APP 線上汽車銷售主題活動一諾千金為愛倍增、五月領愛 以一領三，成功聯動線上線下渠道，有利于銷量增長。

目前，數字跑步技術已為上汽大眾、吉利、標致雪鐵龍、奇瑞、斯柯達、長安歐尚、凌克、恒大新能源汽車、零跑、迪亞一維、國家電網電動汽車等國內外知名汽車公司和汽車制造新力量提供智能營銷技術服務。