當遠在德國狼堡的大眾陷入軟件開發的困境時。在中國上海，其合資伙伴上汽大眾正在推出一套中國計劃。

4上汽大眾智，上汽大眾智能車聯系統正式發布，并將率先搭載2020款全新帕薩特。

這是上汽大眾新一代智能車聯系統。該系統將開辟上汽大眾與客戶連接的數字渠道，使汽車成為人們生活中的新界面。

2020款全新帕薩特作為上汽大眾品牌首款配備智能車聯系統的車型，承載著上汽大眾移動互聯網戰略的重要使命，響應了消費者對智能網聯的需求。

此次推出的智慧車聯系統，基于大眾集團最新一代的車聯網系統，聚焦客戶核心出行需求，提供三十多項豐富的移動在線服務功能，全面打造人-車-新的生活互聯體驗。主要服務包括:智聯控車、智能語音、智能導航、智能娛樂、智能旅游。

生態全面開放

與以往汽車企業與互聯網公司的全家桶合作模式相比，上汽大眾智能車輛系統更加開放。

上汽大眾的開發人員在打造智能旅游團隊旅游功能時，最初考慮的是大眾品牌之間騎手的旅游場景，但更典型的場景可能是不同品牌騎手之間的團隊旅游。

為了實現跨品牌、跨平臺的能力，上汽大眾找到了國內頂級的社交平臺騰訊，將跨品牌的車輛也納入到組隊出行之中，體現了open and social互聯網精神。

通過此功能，車主用戶可以通過微信applet與朋友分享目的地的當前位置、導航路線等信息，并在此過程中進行互動和交流。開車時，您還可以實時與圈內朋友溝通。用戶在微信上收到的位置信息也可以直接發送到車輛和機器上，方便啟動導航。此外，該服務對任何汽車品牌都是開放的，任何車型的用戶都可以與上汽大眾的車主聚集。

騰訊智慧出行副總裁鐘學丹表示，“騰訊與上汽大眾從2018年就開始了合作。未來出行的進化核心是服務于人，騰訊希望把更多的應用和生態帶到汽車上來。”

除了與騰訊合作團隊旅游的功能外，上汽大眾還考慮如何打開內外連接，如何將汽車作為連接的關鍵節點，真正融入萬物互聯的智能生活。

在這一領域，上汽大眾與京東攜手合作IoT依托電子圍欄技術，平臺與小鯨魚合作開發的智能家居功能實現了家車互聯，如家用5公里空調自動開啟的體驗。創造一個溫暖的汽車聯盟生活。

與此同時，喜馬拉雅、高德地圖、酷我音樂等熱門互聯網應用都與上汽大眾進行了深度定制合作。

開放所有賬戶系統

自2017年以來，上汽大眾開始研發新一代智能車聯系統。在技術框架中，建立和交換賬戶系統是非常重要的。

首先，無論客戶在車機、手機上，上汽大眾都建立了統一的客戶賬戶系統APP、微信等渠道可以一鍵登錄，開通賬號。賬戶是人們在數字生活中的身份。對于數字生活，只有擁有賬戶系統，才能真正為用戶提供數字服務。

基于這個賬號系統，上汽大眾開發了最新一代的信息娛樂系統，同時開發了上汽大眾超級APP，通過汽車和手機之間的信息交互，確保車內外的無縫體驗。

同時，上汽大眾還開發了基于云計算的新一代數字服務平臺，包括互聯網平臺和數據平臺；此外，智能汽車連接系統整合了上汽大眾的優勢資源，特別是大眾汽車 ** 益和車主服務。

為了讓消費者有更好的互聯網體驗，上汽大眾為每個互聯網車主提供5年的智能汽車聯系統，5年的基本流量是免費的。同時，每月提供多媒體流量包，第一年提供汽車Wi-Fi流量包。

智能網絡布局進入快車道

早在2016年，上汽大眾就明確將建立領先的移動在線服務和生態系統作為公司2025年的戰略目標之一。

上汽大眾移動互聯網高級總監李忠華說：上汽大眾智能汽車連接系統的初衷是關注客戶需求，為客戶提供豐富的互聯網服務。讓汽車成為一個新的界面。

在智能網絡方面，獨立品牌具有先發優勢，合資品牌一直受到批評，進展緩慢。隨著傳統汽車公司逐漸開始加快新現代化步伐，包括上汽大眾在內的許多合資汽車公司也開始加快步伐。

為汽大眾在智能網絡領域的布局也進入了快車道，以滿足消費者多樣化的出行需求。

目前推出的智能車聯系統是上汽大眾互聯網戰略的第一步。新帕薩特是大眾品牌首款配備智能車聯系統的車型，包括今年Viloran多款車型相繼與消費者見面，標志著公司向智能網絡化邁出重要一步，為公司移動互聯網戰略奠定了基礎。

李忠華說：未來，我們將專注于提高產品競爭力和客戶體驗，創新突破，不斷迭代，，包括開發新的人機交互智能駕駛艙、統一的車輛操作系統和數字平臺、智能設備IoT連接、5G、V2X技術，以及全方位的云管全系統。相信上汽大眾會給消費者帶來更多更精彩的智能技術和網絡服務。

車云小結：

從上汽大眾提供的信息來看，這個智能車輛系統在合資品牌中相當領先。

在應用層面，除了與騰訊、京東、高德等互聯網制造商進行深度定制外，還開設了安卓應用商店，為用戶提供機器安卓App。這將極大地豐富上汽大眾移動互聯網生態，提升用戶用車體驗。

目前BAT它們都有非常高質量的互聯網生態資源。如何選擇合作伙伴實際上是主機制造商的一個大腦問題。上汽大眾堅持以用戶體驗為中心，選擇能夠解決用戶痛點的應用程序，突破互聯網邊界，將所有優勢集成到上汽大眾的平臺上。

這種從用戶角度思考問題的方式在合資企業中是相當罕見的。