如今，電動汽車越來越歡迎，電池組可以被稱為電動汽車的心臟，就像人一樣，心臟的健康在很大程度上決定了電動汽車的健康狀況。電池組作為電池模塊的載體，在電池模塊的安全工作和保護中起著關鍵作用，在材料、表面腐蝕、絕緣處理、產品標識等方面起著關鍵作用。作為電動汽車的動力來源，電池組的質量不僅與汽車里程的長度有關，而且還與電動汽車的安全性和可靠性有關。由于消費者對電動汽車電池壽命的要求越來越高，純電動汽車的里程指標正在趕上傳統的燃料汽車，因此電池能量密度的不斷提高。電池的工作必然會帶來熱量和壓力的積累，而壓力積累的發生是電池組故障的重要原因之一。什么是壓力積累？一般來說，電池在使用過程中不可避免地會導致電池組內部壓差的變化。因此，如果電池組內外部壓差不能保持電池組內部壓力的實時平衡，就會導致電池組內部壓差。電動汽車經常生氣，心臟保護迫在眉睫。不久前，電動汽車自燃事件頻繁發生?；馂牡拇蟛糠衷蚴请姵亟M壓力積累引起的爆燃，這不僅引起了許多業內人士對電池組可靠性的關注，也大大削弱了消費者對電動汽車安全性能的信心。電池組的保護需要新的技術支持，這一點迫在眉睫。2019年5月，戈爾（Gore）該公司在德國斯圖加特舉辦的歐洲電池展上展示了其最新的技術。GORE根據戈爾公司的說法，電池組低壓防護產品對電池組的作用是前所未有的PeterHills醫生說：這不僅是對電池組安全的更有效的保證，也是電池設計師的一個令人興奮的進展。現在他們可以使用更薄、更輕、更便宜的材料來設計更可靠的電池組，對未來的交通產生積極的影響，從而創造一個更清潔、更安全、更智能的世界。GORE電池組可靠性低壓保護突破正常情況，對于壓力積累，一般解決方案是為電池組安裝壓力閥，當電池組內部壓力超過臨界值時，壓力閥一次釋放電池內部壓力，恢復壓力平衡，但由于臨界壓力由于臨界壓力通常較高，因此有破裂前電池組破裂的風險，或破裂后電池組處于無保護狀態，戈爾最新的電池組低壓保護產品，可使電池組低于25mbar在過壓旁路開啟的情況下，泄壓能力急劇上升，及時泄壓40mbar能夠實現熱壓釋放30000L/小時，70mbar壓力更大50000L/小時。最重要的是產品在泄壓過程中不會損壞！這使得戈爾的產品能夠長期保護電池組的安全，重復使用，并在熱壓釋放后保持初始防水防塵等級，大大提高了電池組的使用壽命。如果釋放的氣體溫度繼續升高，整個閥門可以在70mbar下可達到100000L/小時熱壓釋放，有效保證電池組的安全。在當前的電動汽車中，汽車電池部件通常放置在需要占用大量空間、體積和重量的電池組中。根據去年歐洲電池展共享的數據，2016年電池組材料占鋰離子電池總成本的近24%。GORE電池組低壓技術與防水設計相結合，電池組低壓防護產品采用的新技術可以使電池組的設計更益，不犧牲產品對惡劣環境條件的保護功能。在新的戈爾技術下，它將幫助新一代電池組減少體積、材料、重量和成本，使電池組的設計更加自由，釋放未來電動汽車設計的想象空間。文章來源： 蓋世汽車新能源免責聲明：中國復合材料協會微信官方賬號發布的文章僅用于交流和分享復合材料的專業知識和市場信息，而不是任何商業目的。如果任何個人或組織對文章版權或其內容的真實性和準確性有任何疑問，請立即與我們聯系。我們將及時處理它。